【中國禮品網(wǎng)訊】中國是箱包生產大國，生產企業(yè)有上萬家，在全國，以“中國皮具之都”聞名世界的廣州花都獅嶺、廣州白云區(qū)、河北白溝和浙江平湖箱包等共同組成中國箱包制造版圖。近幾年，箱包消費由過去的貴族消費變?yōu)槠矫裣M，現(xiàn)如今已經(jīng)到了“無人不背包”，“無人不用包”的境地，然而，到目前為止國外箱包品牌占據(jù)了中國高端市場，大部分國內品牌處于市場的中低檔次，中國箱包企業(yè)已經(jīng)到了必須轉型和升級的時候。
　　
　　對于目前中國箱包產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，由于國外箱包品牌選用原料高檔，設計先進以及品牌附加值較高，占據(jù)中國消費的中高端市場，而國內大部分品牌由于產品在設計創(chuàng)新、市場營銷、人才培育、品牌建設等方面缺乏必要的投入，其價格低、利潤薄，處于市場中的中低檔次。
　　
　　放眼這些發(fā)達國家的箱包消費趨勢，享受舒適、自然、環(huán)保的生活狀態(tài)使得包袋材質是以天然皮和尼龍、布藝為主。而在中國盛行的PU、PVC等含化學污染源的包袋是堅決杜絕的，國外知名品牌諸如比利時的kipling、美國的AT、lesportsac樂播詩、tumi、日本的B.C.+ISHUTAL等都早在前2005年開始在中國各大機場、各大一線商場布局，另外這兩年香港、臺灣的一些布藝包袋也紛紛進駐大陸。
　　
　　2012年，被行業(yè)人士稱為“發(fā)展最困難一年”，有業(yè)內人士大膽預測，未來我國經(jīng)濟結構轉型將圍繞三大核心調整：經(jīng)濟增長將從過分依賴投資和出口帶動的增長模式轉為消費、投資和出口均衡帶動的增長模式。消費無疑是拉動中國經(jīng)濟的三駕馬車中最重要的核心內動力，在經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和結構調整時期，面對能源、人工、成本持續(xù)上漲，以及低碳經(jīng)濟、環(huán)保諸多要求，箱包行業(yè)過去以外為主、以量取勝的發(fā)展模式將難以維持，所以在十二五期間中國經(jīng)濟存在很多新的機會，也給了箱包產品創(chuàng)造品牌提供了平臺和機會。
　　
　　除了在原材料、設計等方面的問題，在渠道模式上，中國箱包市場也面臨嚴重的兩極分化，以國際品牌為主的“商超派”和以國內品牌為主的“代理商派”共同構成中國箱包產業(yè)目前格局。
　　
　　“暫且把國內箱包市場上出現(xiàn)的品牌分為國際品牌和國內品牌。國際品牌以比利時的kipling、美國的AT、lesportsac樂播詩、tumi、日本的B.C.+ISHUTAL尹蘇托、外交官為代表的品牌是借助中國中高檔百貨開設專柜來發(fā)展，并且持續(xù)借助百貨品牌提升自身的品牌影響力。這些品牌都會在某些類別產品建立核心優(yōu)勢，以奠定品牌基礎，滿足了中國中高端顧客的需求，并且在這些群體中已經(jīng)形成一定認知”，宋春鴻分析。